とりあえず出張報告？ ― 2011年03月06日 18時36分27秒
出張から無事戻ってきました、、、
現場は気温－10℃前後…二月に行った時より明らかに寒かったです(^_^;)
なんと五月頃にもう一度行くことになるかも…ツァイスのポケットではなくライカの双眼鏡を持っていかないと！
以上、出張報告を終わります。もう少し自由時間が欲しいかも…(^_^;)
現場は気温－10℃前後…二月に行った時より明らかに寒かったです(^_^;)
なんと五月頃にもう一度行くことになるかも…ツァイスのポケットではなくライカの双眼鏡を持っていかないと！
- 写真：雪…
- 使用カメラ：オリンパスE-5
- レンズ：ZUIKO DIGITAL 11-22mm F2.8-3.5
- 焦点距離：11mm
- 絞り：F7.1
- シャッター速度：1250分の1秒
- ISO感度：200
- アートフィルタ：ドラマチックトーン
| 鹿角花輪駅に到着！キハ110形がうっすら雪化粧… |
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現場作業が終わって山を下ってるところです。先輩にハンドルを任せて助手席から激写… RAV4のフロントガラス越しに撮影しています。前を走ってるのはランクル（70系？）です。 これじゃぁ道路から逸れる心配はないですね…(^_^;) |
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コーナーの奥の落葉広葉樹に、、、く・熊棚！？
青空も見えますが雪も降ってます… |
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ここが国道341号の秋田県側冬季閉鎖地点です。この奥にかの有名な玉川温泉が… |
| 大分平地の方に降りてきましたが、吹雪です、、、 |
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はい、コレは土曜日の早朝。6:15発の盛岡行きです…何でこんな早く出なきゃいけないんだろう…(ーー;) |
| 盛岡駅に着いたらホームにこんな列車が…青い森鉄道701系電車ですが、どこ走ったらこんなになるの？？？ |
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はい、青い森鉄道701系電車のアップ…尋常な凍結っぷりではありませんね(^_^;) |
以上、出張報告を終わります。もう少し自由時間が欲しいかも…(^_^;)
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ネタの双眼鏡…全て倍率は８倍です。小さいのから
・ ZEISS Victory Compact 8×20 T* (225g 1km先視界：117m) ・ Leica TRINOVID 8×42 BA (890g 1km先視界：130m) ・ SWAROVSKI SLC 8×56 B (1290g 1km先視界：115m) 使用頻度が最も高いのはTRINOVIDです。今は絶版になりましたが、バランスの良い使いやすい双眼鏡だと思います。 |
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コメント
_ モスヤン ― 2011年03月06日 20時21分14秒
_ カタチン ― 2011年03月06日 20時31分17秒
モスヤンさん、こんばんは！
前回（-2℃でしたが）暖かかったので、少しなめてました(^_^;)薄手の防水グローブではあっという間に指の感覚がなくなりましたね…
そういえばE-5は-10℃でも問題なく動いてましたが、キンキンに冷えて、氷を握り締めてる感じでしたネ(^_^;)
鉄ちゃんになり損ねた一般人ですが、、、脚立で使うような大型三脚が欲しかったりはします。2.5m位持ち上げられるやつがいいですね(^^)
走ってる列車を線路脇から撮りたいです！
前回（-2℃でしたが）暖かかったので、少しなめてました(^_^;)薄手の防水グローブではあっという間に指の感覚がなくなりましたね…
そういえばE-5は-10℃でも問題なく動いてましたが、キンキンに冷えて、氷を握り締めてる感じでしたネ(^_^;)
鉄ちゃんになり損ねた一般人ですが、、、脚立で使うような大型三脚が欲しかったりはします。2.5m位持ち上げられるやつがいいですね(^^)
走ってる列車を線路脇から撮りたいです！
_ フォトン ― 2011年03月06日 22時27分42秒
東北はまだまだ冬なんですねぇ〜 !
お写真のような圧雪の雪道だと、
四駆でないと危険ですね。。。
ランクル70のようなスパルタン四駆の世界かな(笑
撮り鉄も良いですが、写真が撮れるまでに凍え死にしそうですね。。。
お写真のような圧雪の雪道だと、
四駆でないと危険ですね。。。
ランクル70のようなスパルタン四駆の世界かな(笑
撮り鉄も良いですが、写真が撮れるまでに凍え死にしそうですね。。。
_ カタチン ― 2011年03月06日 23時05分30秒
フォトンさん、こんばんは！
このランクルは現地の方のですが、「じゃあ、付いて来て下さい！」って言われても全く付いていけませんて…(^_^;)
なんちゃってクロカンのRAV4では…というか、雪慣れの問題ですね(^_^;)
花輪線は数時間に1本ですから、時刻表で狙い済ましていかないと間違いなく凍えますヨ(^^)
このランクルは現地の方のですが、「じゃあ、付いて来て下さい！」って言われても全く付いていけませんて…(^_^;)
なんちゃってクロカンのRAV4では…というか、雪慣れの問題ですね(^_^;)
花輪線は数時間に1本ですから、時刻表で狙い済ましていかないと間違いなく凍えますヨ(^^)
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写真からも十分伝わってきました。
私も現場で作業をしていた頃は一年の1/3くらいは出張してましたが、ほとんど春から秋の間で、冬は主に東京ベースで、雪の中に行くのは､札幌くらいのものでした。
でも今回の写真だけ見ていると、カタチンさん、かなり鉄ちゃんの素質ありますね。(^_^)